云南陽(yáng)光道橋股份有限公司,陽(yáng)光道橋,云南陽(yáng)光道橋,陽(yáng)光道橋股份
"> 云南陽(yáng)光道橋股份有限公司最早為“云南省交通廳公路管理局工程隊(duì)”,成立于1958年,是云南省最早成立的公路修建隊(duì)伍之一和第一支專鋪筑瀝青路面的專業(yè)隊(duì)伍。經(jīng)過(guò)多次合并和變更,1982年更名為“云南第五公路工程處”。2001年進(jìn)行分離式改制,成立了“云南第五公路橋梁工程有限責(zé)任公司”,同時(shí)保留了“云南第五公路工程處”事業(yè)單位編制。2005年3月整體改制為“云南陽(yáng)光道橋股份有限公司”。 ">國(guó)際上將公路工程作為一個(gè)產(chǎn)品對(duì)待,往往按照建設(shè)等不同階段由執(zhí)行人向權(quán)利人提出使用說(shuō)明書,以此作為產(chǎn)品損壞、維護(hù)責(zé)任的劃分界面,同時(shí)讓使用者合規(guī)正常使用,保持產(chǎn)品的功能發(fā)揮,有效避免不正常使用導(dǎo)致?lián)p壞責(zé)任的劃分,也為權(quán)利人正常維護(hù)和管理提供依據(jù)。公路工程產(chǎn)品說(shuō)明書是以文體的方式對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行如實(shí)詳細(xì)表述,并按使用壽命和工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境因素綜合考慮產(chǎn)品使用與維護(hù)事項(xiàng),使權(quán)利人認(rèn)識(shí)、了解和正確使用、維護(hù)公路工程。或者說(shuō)公路工程使用說(shuō)明書是總承包施工單位向、權(quán)利人、通行人和相關(guān)干系人全面、明確地介紹公路工程的用途、性質(zhì)、性能、構(gòu)造、規(guī)格、使用方法、保養(yǎng)維護(hù)、注意事項(xiàng)等的內(nèi)容。下面以我公司承建的“老撾北13號(hào)公路巴蒙至孟塞段修復(fù)項(xiàng)目使用說(shuō)明書”為例,淺談公路使用說(shuō)明書的書寫。
一、標(biāo)題
老撾北13號(hào)公路巴蒙至孟塞段修復(fù)項(xiàng)目使用說(shuō)明書
二、正文
老撾北13號(hào)公路巴蒙至孟塞段修復(fù)項(xiàng)目由中國(guó)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(TSDI)與中國(guó)云南陽(yáng)光道橋股份有限公司(YNSN)組成的聯(lián)合體實(shí)施建設(shè)工作。2014年2月開工,2016年5月完工,2016年6月20日由老撾公共工程與交通運(yùn)輸部頒發(fā)交工驗(yàn)收證書投入使用。為保證公路正常使用功能和壽命,使用說(shuō)明如下:
1、項(xiàng)目概況
本段道路全長(zhǎng)81.311km,山嶺盤山Ⅳ級(jí)公路,路面最大軸載11噸,最小平曲線半徑20m,最大縱坡9.6%;路基寬7.5m,路面寬度7m(有條件曲線等路段作了不同程度加寬),瀝青混凝土路面;沿途共有橋梁7座,其中K36+025.8處為混凝土拱橋,其余橋梁均為混凝土簡(jiǎn)支梁橋。全線限速40km/h;村鎮(zhèn)、學(xué)校及小曲線半徑區(qū)段限速30 km/h。
主要工程產(chǎn)品有路基、路面、排水、橋梁及交通安全設(shè)施。
2?路基工程
2.1 路基外側(cè)臨空面(特別是擋墻側(cè))不能長(zhǎng)時(shí)間停放大型載重車輛,避免因長(zhǎng)時(shí)間大噸位靜荷載作用下使路基或擋墻失穩(wěn);
2.2 農(nóng)田耕作請(qǐng)離開擋墻腳及其它構(gòu)筑物3米以上;
2.3 路基兩側(cè)增建其它建筑物時(shí),應(yīng)在路基建筑影響范圍之外,下邊坡坡比按1:1.75推算;
2.4 沿線管線埋設(shè)除遵循2.3款外,應(yīng)將溝槽回填土壓實(shí)并做防水處理;
2.5 沿線棄土、棄物不得緊臨路基堆放;
2.6 及時(shí)清理路基上邊坡留存的危石、松散土體,避免石塊墜落或邊坡溜坍造成傷害事故;
2.7 及時(shí)處治上、下邊坡路基滑坍,必要時(shí)增設(shè)排水或支擋工程等治理措施,保證邊坡穩(wěn)定;
2.8 定期清除侵入公路限界的灌木、枝葉、雜草,保證行車視線;
2.9禁止在路基邊坡及影響范圍內(nèi)取石、掏挖邊坡或改變邊坡穩(wěn)定狀態(tài)行為的發(fā)生。
2.10 定期對(duì)高填方(土質(zhì)10.0米、石質(zhì)15.0米)、高邊坡(土質(zhì)15.0米、石質(zhì)25.0米)、高大擋墻(墻高5.0)、軟基路段按已經(jīng)設(shè)置的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行位移、沉降觀測(cè),旱季每月觀測(cè)一次,雨季每月觀測(cè)2次,掌握季節(jié)變化對(duì)路基工程的影響,及時(shí)采取措施糾正。
3、排水工程
3.1 排水工程由邊溝、排水溝、盲溝、急流槽、涵洞等組成。
3.2 設(shè)計(jì)洪水頻率: 25年一遇。
3.3 定期對(duì)邊溝、排水溝、涵洞進(jìn)行清理,防止因淤泥、雜物淤積堵塞涵洞、水溝,減少有效過(guò)水?dāng)嗝?,造成泥水浸漫路面。雨季?yīng)在雨中、雨后巡視,發(fā)現(xiàn)堵塞,立即清除;
3.4 對(duì)人為改變路肩外側(cè)地面標(biāo)高的行為進(jìn)行管控,禁止路肩外側(cè)標(biāo)高超過(guò)護(hù)肩頂面標(biāo)高,造成外側(cè)路面雨水不能及時(shí)順利排出。或增建排水工程進(jìn)行引排;
3.5 路基外側(cè)土體局部沖刷須及時(shí)修復(fù),或增建急流槽,避免沖刷導(dǎo)致路基及其它建筑物塌坍;
3.6 對(duì)因車輛靠邊行駛碾壓等原因造成水溝、護(hù)肩等構(gòu)造物損毀時(shí)須及時(shí)修復(fù),避免造成對(duì)應(yīng)路面繼發(fā)性損壞;
3.7 村莊、城鎮(zhèn)路段新建房屋或場(chǎng)坪時(shí)應(yīng)要求房主新建蓋板溝或明溝,不能填埋排水溝、涵洞,不阻斷公路排水通路;
3.8 及時(shí)修復(fù)雨季沖毀的排水工程設(shè)施。
4、路面工程
4.1 路面設(shè)計(jì)年限8年,交通量以2012年為基準(zhǔn),年增長(zhǎng)系數(shù)6%。
4.2 嚴(yán)格管控超載、超重車輛通行,防止損毀路基、路面、排水工程。不可避免時(shí),應(yīng)對(duì)相關(guān)工程進(jìn)行加固處理;
4.3 對(duì)沿途新增平交口或相關(guān)作業(yè)進(jìn)行管控,避免損毀、污染對(duì)應(yīng)區(qū)段路面結(jié)構(gòu)工程;
4.4 對(duì)沿途村民設(shè)立的車輛加水、維修等活動(dòng)進(jìn)行管控,禁止在路面范圍內(nèi)加水、作業(yè),防止加水潑灑浸泡瀝青路面。采取措施避免維修車輛(沿途故障車輛)廢棄油品和汽柴油滴漏污染、溶蝕與千斤頂頂升車輛損毀路面;
4.5 定期對(duì)路面進(jìn)行清潔,及時(shí)清除路面上的殘留垃圾、油漬、邊坡碎落土石等污染物;
4.6 對(duì)路面狀態(tài)進(jìn)行定期巡查,發(fā)現(xiàn)因上述問(wèn)題造成的路面局部損毀點(diǎn)及時(shí)修復(fù);
4.7 對(duì)車流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)對(duì)比,如超出預(yù)測(cè)交通量,會(huì)造成路面提前損毀,縮短路面使用壽命,應(yīng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)的實(shí)際交通量有針對(duì)性的采取預(yù)防、分流或限制措施;
4.8 建議在項(xiàng)目起止點(diǎn)設(shè)立專門超載、超限管理機(jī)構(gòu)實(shí)施有效控制。
5、橋梁工程
5.1 項(xiàng)目沿線共有7座橋梁,設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇。
5.2 橋梁限制載重見老撾13號(hào)公路巴蒙至勐賽段橋梁一覽表:
老撾13號(hào)公路巴蒙至勐賽段橋梁一覽表
序號(hào) |
中心里程 |
橋梁名稱 |
孔數(shù) |
最大 |
最小 |
限載 |
結(jié)構(gòu)類型 |
跨度(m) |
|||||||
1 |
K6+100.80 |
HOUAY ANG小橋 |
1 |
11.4 |
11.4 |
30t |
簡(jiǎn)支T梁 |
2 |
K9+876.10 |
HOUAY KATHEUN小橋 |
1 |
11.4 |
11.4 |
20t |
簡(jiǎn)支T梁 |
3 |
K36+025.80 |
HOUAY MIENG小橋 |
1 |
15.0 |
15.0 |
40t |
混凝土拱橋 |
4 |
K47+804.10 |
HOUAY LAHOU小橋 |
1 |
14.1 |
14.1 |
20t |
簡(jiǎn)支T梁 |
5 |
K49+177.95 |
HOUAY KUAN小橋 |
1 |
14.1 |
14.1 |
20t |
簡(jiǎn)支T梁 |
6 |
K63+545.85 |
NAM YUAN小橋 |
1 |
17.0 |
17.0 |
20t |
簡(jiǎn)支T梁 |
7 |
K81+679.00 |
NAM KOR 1 中橋 |
3 |
19.5 |
7.0 |
20t |
簡(jiǎn)支T梁+板梁 |
5.3 車輛超載會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)性破壞甚至橋梁垮塌,須對(duì)過(guò)橋車輛載重進(jìn)行嚴(yán)格控制,或?qū)蛄翰扇∨R時(shí)加固措施;
5.4 對(duì)橋梁梁體、支座、墩臺(tái)、伸縮縫、橋區(qū)河床等狀態(tài)進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)因洪水、重載或其他外力原因引起的病害及時(shí)采取措施處治,避免病害發(fā)展或造成事故;
5.5 發(fā)生超過(guò)橋梁設(shè)防頻率的洪水時(shí),要對(duì)受影響橋梁進(jìn)行專項(xiàng)普查,發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)采取措施處治,避免病害發(fā)展或造成事故;
5.6 橋梁欄桿因車輛沖撞或其他原因損壞,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
6、交通安全設(shè)施
6.1 項(xiàng)目沿線設(shè)有完善反光的交通標(biāo)線、標(biāo)志、護(hù)柱、防撞墩等,須定期檢查,及時(shí)修復(fù)破損護(hù)柱、護(hù)墩,補(bǔ)齊丟失、損毀的標(biāo)識(shí)、標(biāo)志、標(biāo)線;對(duì)被污染的標(biāo)識(shí)、標(biāo)志、標(biāo)線要及時(shí)清潔、維護(hù),保證交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)志、標(biāo)線處于良好狀態(tài)。
6.2 禁止車輛、摩托行駛超速,建議增加固定或移動(dòng)限速監(jiān)控設(shè)備,整治超速行為;
6.3 加大養(yǎng)路護(hù)路宣傳,提高路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)行為。
6.4 當(dāng)標(biāo)志標(biāo)牌油漆破損、風(fēng)化、不醒目時(shí),重新油漆和進(jìn)行標(biāo)線,重新油漆及標(biāo)線前應(yīng)清除原有油漆標(biāo)線。
7?其它
7.1 建議設(shè)立專門的公路養(yǎng)護(hù)管理單位履行本說(shuō)明書闡明事項(xiàng);
7.1 當(dāng)本項(xiàng)目作為其它重點(diǎn)工程、礦山或大型超載運(yùn)輸通道時(shí),應(yīng)當(dāng)聯(lián)系TSDI和YNSN(TSDI:085602056522665;YNSN聯(lián)系人:張林祥 電話008687167017108,傳真008687167017125),提出相關(guān)加固處理方案,實(shí)施后可準(zhǔn)許通行。