瀝青路面的再生是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青骨料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術，具有節(jié)約資源，減少污染，降低公路維護成本的優(yōu)點，近年來在國內(nèi)外瀝青路面養(yǎng)護改造領域得到了廣泛的應用。
2007年，在昆玉線路面修復養(yǎng)護施工中，公司在云南率先引進瀝青路面熱再生、冷再生技術，在昆（明）玉（溪）高速公路K70+100～K70+400段鋪筑成功，在云南省首次實現(xiàn)了乳化瀝青廠拌冷再生8cm瀝青路面下面層的試驗段鋪筑。公司還從法國法亞集團量身訂做了與瑪蓮尼拌和機配套的“回收料加入獨立的回收料提升機”系統(tǒng)裝置，組成廠拌熱再生設備，可以生產(chǎn)出不同道路等級和再生要求的瀝青路面再生混合料。
乳化瀝青廠拌冷再生施工
乳化瀝青廠拌冷再生施工
瀝青路面廠拌冷再生路面鋪筑
經(jīng)過改裝后意大利瑪蓮尼4000型拌和站
昆（明）玉（溪）高速公路K70+100～K70+400段廠拌熱再生鋪筑現(xiàn)場
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